© Markus 2007

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПРИМЕНЕНИЮ Markus pulseBEC К нам в службу поддержки часто приходят письма с просьбой пояснить назначение Markus pulseBEC (далее - БЕК), необходимость его установки и степень влияния на дальность действия аппаратуры. Постараемся ответить на возникающие вопросы. Подавляющее большинство моделей регуляторов скорости электродвигателей (как коллекторных, так и бесколлекторных) имеет в своем составе схему БЕК, для обеспечения питанием приемника и сервомашинок. Как правило, напряжение на выходе БЕК лежит в диапазоне 5-6 вольт. При этом, поскольку БЕК - линейный, на нем выделяется тепловая мощность. Она равна разнице входного напряжения (с силового аккумулятора) и выходного напряжения БЕК (в подавляющем большинстве регуляторов - 5 вольт), умноженной, на потребляемый приемником и сервомашинками ток. Максимальная мощность, которую может "выдержать" (рассеивать без перегрева) регулятор, составляет примерно 4-5 ватт при плохом и 5-7 ватт при хорошем обдуве. Пример. К регулятору подключена батарея 3S1P LiPo, т.е. приблизительно 10,5 вольт. Выходное напряжение встроенного в регулятор скорости БЕК - 5 вольт. Соответственно, максимальный продолжительный ток, который может обеспечить БЕК без перегрева - при хорошем обдуве регулятора - 7w/(10,5v-5v)=1,27A. При плохом обдуве регулятора - 5w/(10,5v-5v)=0,9A. В пересчете на микросервомашинки - 2-5 штук. Это зависит от потребляемого конкретной моделью сервомашинки тока. Ситуация значительно ухудшается при использовании 4S LiPo: максимальный ток на выходе БЕК - при хорошем охлаждении - 7w/(14v-5v)=0,78A, при плохом - 5w/(14v-5v)=0,55A(!), или в пересчете на микросервомашинки - 1-3 штуки. При использовании батарей 4S LiPo и более, применять встроенный БЕК нельзя. Именно для таких случаев и предназначен импульсный БЕК. Использовать внешний импульсный БЕК имеет смысл при количестве серво 4-8 и/или при напряжении силового аккумулятора от 12 вольт и выше. Кроме того, можно рекомендовать импульсный БЕК для использования совместно с регуляторами хода, имеющими опторазвязку на входе и не имеющими встроенного БЕК. Теперь несколько слов о помехах, которые создают импульсные БЕК и их влиянии на дальность устойчиваго приема. В первую очередь данное устройство предназначено для установки на автомодели, судомодели, модели вертолетов и т.н. "фан-флаи", т.е. на модели "ближнего" радиуса эксплуатации, где незначительное снижение дальности аппаратуры не является критичным фактором. Обычное снижение дальности составляет не более 10-20%. Например, при использовании приемника с двойным преобразованием, общая дальность снижается с 1500м до 1300-1200м, при использовании приемника с одинарным преобразованием - с 400-600м до 300-500м. Несколько хуже дела обстоят с АМ и так называемыми простыми "цифровыми" приемниками. Это FM приемники одинарного преобразования с процессором для "умной" обработки приходящего PPM сигнала. Для них, снижение дальности, без принятия дополнительных мер, составляет 20-30%. Это среднестатистические данные. На практике, при грамотной компоновке и установке дополнительного фильтра на входе БЕК: по 3 витка каждым проводом, намотанным в противоположном направлении на ферритовое кольцо размером 10х6х4 (см. фото). Снижение дальности становится практически незаметным - не более 5-10%. При неправильной компоновке, возможно снижение дальности до 2-3(!) раз. Старайтесь устанавливать импульсный БЕК только в случае необходимости: когда невозможно использовать БЕК, встроенный в регулятор хода, или отдельный бортовой аккумулятор. Ниже приведен ряд рекомендаций по установке и использованию импульсных БЕК: - при установке на модель старайтесь располагать БЕК на максимальном удалении от приемника и антенны; - по возможности, максимально укоротите входные провода БЕК (со стороны IN на наклейке); - когда приемник и БЕК не удается разнести далеко, БЕК следует располагать наклейкой к приемнику; - перед использованием модели, ОБЯЗАТЕЛЬНО проверяйте дальность устойчивого приема аппаратуры; - импульсные устройства, установленные на модели и находящиеся в непосредственной близости с приемником, могут снизить (и в некоторых случаях значительно), дальность действия аппаратуры! - не используйте БЕК на моделях с дальним радиусом действия; - по возможности, установите дополнительный фильтр на входе БЕК. (с)Markus speed controllers По всем вопросам, связанным с эксплуатацией, гарантийным и послегарантийным обслуживанием Вы можете обращаться к региональному представителю, либо на support@markus-rc.com